Новые требования автодрому

В России изменят правила сдачи экзаменов на права (отменят площадку!)

Практические экзамены для кандидатов в водители собираются изменить таким образом, чтобы выпускник автошколы показывал свои навыки в реальном транспортном потоке, а не на «тепличной» площадке. Собственно, для этого из экзаменационной части уберут ту самую площадку.

В ГИБДД России готовят нововведения, изменяющие процесс сдачи практического экзамена на права. Как сообщил в интервью «Коммерсанту» глава столичного ГИБДД Михаил Черников, из экзамена по вождению исключат езду на автодроме (так называемой площадке) как отдельное упражнение. Вместо этого появится «единый практический экзамен», программа которого уже сочетает в себе все необходимые дорожные условия.

Вышеуказанные изменения в данный момент обсуждаются с Министерством образования и науки и могут быть приняты в течение 2018 года.

«Сейчас практическая часть экзамена разбита на два части — площадка (автодром) и так называемый город. Мы предусматриваем объединение их в единый практический экзамен, который позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях. На площадках навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно, трудности возникают именно в потоке», — поясняет г-н Черников.

Глава ведомства также отметил, новые правила сдачи практического экзамена позволят исключить дублирование упражнений и оценить навыки будущего водителя в реальном транспортном потоке. Впрочем, отдельные элементы «площадки» в рамках единого экзамена обязательно сохранят. «Думаю, это позволит получить на выходе более грамотного водителя и минимизировать аварийность», — считает руководитель ГИБДД Москвы.

В ведомстве ставят задачу выпускать из автошкол водителей, «полностью подготовленных и интегрированных в поток движения». Недавний пересмотр образовательных программ позволил в 2017 году на 15% снизить аварийность с участием «чайников»Хотя многие автошколы по-прежнему не в состоянии обеспечить подготовку такого уровня, чтобы начинающего водителя можно было выпустить на дорогу. «Не более 8% претендентов на водительские удостоверения сдают экзамены с первого раза. Это, конечно, слабый уровень подготовки», — констатирует Черников.

Сдача экзамена на автодроме с 14 октября 2017 года

Многим автоводителям стало известно, что с 14 октября 2017 года в Админрегламент МВД РФ внесены некоторые изменения в сфере проведения экзаменов на право управления ТС (транспортными средствами) и регламенте выдачи автоудостоверений (об этом мы рассказывали в статье: «Новые правила получения водительских прав с 14.10.2017 г.»). О самых важных нововведениях мы продолжим рассказывать и в этой статье.

Важно, что обновления, внесенные в регламент, устанавливают новый порядок сдачи экзаменов на автодроме. Были затронуты такие моменты, как непосредственная организация упражнений и нюансы их выполнения кандидатами в водители во время сдачи экзаменов.

Наезд на линии разметки: какие за это штрафные баллы?

Ранее (до 14.10.2017г.) наезд колес ТС на разметку, которой обозначена граница конкретного упражнения, считался ошибкой. Однако подобную ошибку разрешалось совершать трижды в ходе проведения экзамена.

Обновленные правила переносят наезд на линию разметки в п. 113.3. Теперь автоводитель наказывается не только за наезд колесом, но и за пересечение линии разметки даже габаритом ТС (к примеру, бампером). Наказание за ошибку ужесточено: первое же нарушение приводит к прекращению сдачи экзамена.

Следует усвоить, что согласно новых изменений экзамен прекращается в случае если:

  • Габарит (к примеру, бампер) пересекает линию разметки (оказывается снаружи от нее). При этом ошибкой не считается ситуация, когда край бампера авто просто находится над линией.
  • Автомобиль наехал колесом на линию разметки (даже если колесо за границу экзаменационного упражнения не выехало).

Мототранспорт: какие могут быть штрафные баллы?

В отношении мототранспорта были приняты следующие изменения и нововведения:

  1. Добавлена еще одна ошибка: опрокидывание 2-колесного ТС. Это означает, что в случае, когда на автодроме кандидат в водители упадет с мотоцикла либо мопеда, экзамен будет считаться не сданным.
  2. Из перечня установленных ошибок исключена такая, как не подача водителем сигнала поворота (более 2-х раз). Напоминаем, что от водителя 2-х колесного транспорта требуется подача сигнала поворота лишь 1 раз (при выполнении остановки для безопасной высадки/посадки пассажиров). Следовательно, данная ошибка и ранее не была поводом для провала экзамена.

Более подробно изучить о получении удостоверения на мотоцикл можно в статье «Как получить права с категорией A».

Нюансы установки стоек и конусов на автодроме

Довольно важным можно считать нововведение, которое коснулось не только кандидатов в автоводители, но и в большей степени автошкол с автодромами.

Приняты новые условные обозначения на схемах, а именно:

  • «Зона установки конусов и стоек» теперь имеет отдельное изображение. Разметочное оборудование в такой зоне по определенным правилам устанавливают сотрудники автошколы. При этом местоположение конусов и стоек определяется непосредственно ими.
  • Принято переименование: теперь такое изображение, как «разметочный конус», называется «разметочный конус или разметочная стойка». Чтобы понять разницу следует уяснить различия между разметочными стойками и конусами. Так, стойка обладает большой высотой и через зеркала заднего вида видно ее довольно хорошо, тогда как конус по высоте маленький и увидеть его довольно тяжело. Это на первый взгляд несущественное нововведение решает для автошкол серьезную проблему. Ведь часто в ГИБДД требуют организации экзаменационных упражнений в полном соответствии со схемами. В итоге при выполнении практически всех заданий требовалось использование исключительно конусов. При этом кандидаты в водители часто затруднялись в выполнении таких упражнений, как заезд в ворота гаража задним ходом и пр.

Уже с 14.10.2017г. проблема будет решена за счет разрешения использовать разметочные стойки. Это существенно упростит задачу для экзаменуемых.

Для разметочного конуса вводится специальное изображение. При этом для выполнения отдельных упражнений будут использоваться исключительно разметочные конусы.

Если внимательно вчитаться в текст регламента, то можно увидеть, что использование конусов в ходе проведения экзаменов считается обязательным лишь для 2-колесных ТС, а для автобусов и автомобилей можно практически повсеместно использовать разметочные стойки.

Важно, что обновленным регламентом четко описываются размеры (по высоте) оборудования для размет, а именно:

  • Конус – менее 0,5м;
  • Стойка – более 1,0м.

Отдельно регламентируется местоположение разметочного оборудования внутри зон (по расстоянию между соседними стойками либо конусами):

  • В холодное время года – не более 1м;
  • В теплое время года – 1-2м.

Важно понимать, что это касается не всех границ для упражнений, а именно зон, которые помечаются на схемах новыми условными изображениями.

Как осуществляется обслуживание автодромов в зимнее время?

В холодный период на автодромах должна быть проведена противоледная обработка, а роль разметки выполняют конусы и стойки.

Ими обозначают не только границы упражнений, но и линии ограничивающие начало/конец выполнения каждого элемента.

Упражнения по маневрированию (А, М)

Для кандидатов в водители мотоциклов/мопедов есть неприятное нововведение. Для них увеличивается обязательное количество обязательных элементов, выполняемых на автодроме. Если ранее нужно было сдавать на экзамене 3 из 4-х элементов по маневрированию (по выбору экзаменатора), то с 14.10.2017г. требуется выполнение всех четырех.

Такое изменение, конечно, делает сам экзамен более продолжительным, но какого-либо дополнительного обучения от кандидатов в водители не требует.

Еще одно новшество касается представителей автошкол

Оно затрагивает выполнение такого упражнения, как «Скоростное маневрирование». Теперь регламентом предусмотрены два варианта этого упражнения, и сотрудники могут сами выбрать тот, который наилучшим образом впишется в особенности конфигурации конкретного автодрома.

При этом схемы этого упражнения уже содержат новые обозначения, такие как зона установки и разметочный конус.

Упражнение «Остановка для высадки пассажиров» (А, М)

Схема была незначительно видоизменена. Сейчас в ней используют три зоны установки конусов/стоек, тогда как ранее четко обозначались места установки конусов.

Упражнение «Эстакада» (B, C, D)

В процедуру сдачи экзамена на автомобиле внесено такое изменение: при выполнении трогания на подъеме человек, сдающий экзамен, обязан начинать движение лишь после того, как поступит команда экзаменатора.

Упражнение «Повороты» (B, C, D)

Этого упражнения изменения коснулись незначительно. Порядок выполнения поворотов теперь зависит от схемы конкретного автодрома (последовательность может быть любой).

Упражнение «Разворот» (B, C, D)

Для упражнения «Разворот» только одно нововведение. Теперь существует прямое указание: задний ход можно включать лишь 1 раз.

Упражнение «Змейка» (B, C, D)

Здесь введены следующие изменения:

Появилась возможность организовать повороты в различной последовательности.

Расстояние Б на рисунке уменьшено. Однако, на выполнение самого упражнения это повлияет несущественно.

Упражнение «Въезд в бокс» (B, C, D)

Здесь введены следующие изменения:

Описание содержит конкретное указание: передачу заднего хода можно включить лишь 1 раз.

Схема упражнения обновлена. На ней присутствуют две зоны установки стоек и конусов. Для проведения этого упражнения представители автодрома должны расставить стойки так, чтобы они служили дополнительными ориентирами для экзаменуемых.

Упражнение «Параллельная парковка» (B, C, D)

Здесь введены следующие изменения:

В ходе выполнения этого упражнения (еще до начала въезда на парковочное место) автомобиль должен быть установлен неподвижно.

Описание содержит конкретное указание: передачу заднего хода можно включить лишь 1 раз.

Схема упражнения несколько изменена и теперь содержит зоны установки стоек и конусов.

Новые схемы упражнений (ВЕ, СЕ, DE)

Схемы упражнений для составов ТС тоже подверглись некоторым изменениям. На них были добавлены, как зоны установки стоек и конусов, так и стойки дополнительные.

Отдельно следует отметить, что сразу в несколько мест регламента введено такое новшество, как исключение требования о включении при остановке нейтральной передачи.

Сколько сохраняются видеозаписи экзаменов на автодроме

В некоторых случаях кандидат в водители имеет намерение обжаловать те результаты, которые были им показаны на экзамене в ГИБДД. Ранее срок хранения записей никак не был регламентирован, что давало возможность удалять их в любой момент (к примеру, до обращения экзаменуемого по поводу обжалования). Нововведенный регламент теперь предусматривает срок хранения аудио/видеозаписей процесса сдачи экзаменов – 1 месяц. В течение этого периода кандидат в водители, сдавший экзамен на автодроме и по каким-то причинам не согласный с его результатами, может сослаться на видеоматериалы в момент пересмотра и обжалования окончательного решения экзаменационной комиссии.

Из информации, приведенной выше, можно сделать вывод, что обновленный Админрегламент представил некоторые новые схемы упражнений для экзамена по автовождению. Они позволят представителям автодрома оптимальным образом обустраивать площадки для проведения экзаменов, удобно размещая на них оборудование для разметки. Подобные нововведения гарантированно сделают упражнения на автодроме более понятными и помогут кандидатам в автоводители улучшить результаты сдачи экзаменов.

Позвоните по номеру +7 (499) 455-12-39 (МСК и МО), +7 (812) 426-14-93 (СПб и ЛО) и 8 (800) 500-27-29 доб.181 (общий) и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Новые требования автодрому

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.

Упражнения на автодроме (площадке) в ГАИ в 2018 году

Автодром — второй этап экзамена на получение водительского удостоверения. Если вы закончили автошколу до осени 2016 года, а сдать на права собираетесь только сейчас, вам следует уделить особое внимание автодрому, так как здесь многое изменилось. В экзамен вошли новые упражнения, а последняя редакция правил 2017 года дополнительно их усложнила.

Чтобы помочь вам подготовиться к экзамену, сегодня мы подробно расскажем об упражнениях на автодроме в 2018 году с последними изменениями, а также дадим инструкции, как выполнить элементы правильно и избежать ошибок. Обо всём кратко — ниже:

— Приходите на автодром за 15 минут до начала экзамена и отмечаетесь на перекличке;

— Ждете, когда вас позовут к машине, показываете паспорт;

— Садитесь в машину и готовитесь;

— По команде приступаете к упражнениям;

— Ждете, пока экзаменатор выставит оценку в экзаменационный лист.

— Маневрирование в ограниченном пространстве;

— Заезд в бокс задним ходом;

— Перекресток (только для автоматизированных автодромов).

Читайте так же:  Компенсация от 15 до 3 лет

— Змейка, восьмерка, скоростное маневрирование и габаритный коридор;

— Остановка для посадки пассажиров;

— Сцепление и расцепление тягача;

— Поворот в ограниченном пространстве;

— Парковка для погрузки груза;

— Въезд в гараж задним ходом.

Полный список ошибок на автодроме для разных категорий смотрите в таблице ниже.

— Отрегулируйте под себя сидение;

— Включите ближние фары.

— Едете прямо от линии старт на эстакаду;

— Останавливаетесь перед разметкой СТОП-1, когда задние колеса заедут на горку;

— Ставите авто на ручник;

— По команде трогаетесь с места так, чтобы не откатиться назад больше 30 см;

— Останавливаетесь на расстоянии не дальше 1 м до линии СТОП-2;

— Выезжаете за границы упражнения.

— Пошаговую инструкцию к упражнению вы найдете ниже.

Упражнение состоит из 3 частей — змейка, разворот и поворот под прямым углом. Из трех упражнений вы выполните только 2 — на них укажет экзаменатор. Правила выполнения каждого элемента и типичные ошибки смотрите в статье.

— Въезжаете через линию СТАРТ и прижимаетесь к правому краю площадки;

— На середине участка начинаем движение влево и подъезжаем как можно ближе к левой границе;

— Выворачиваем руль вправо и двигаемся назад до конусов сзади;

— Максимально выкручиваем руль вправо и выезжаем с площадки разворота.

— Длина = 3 длины автомобиля + 1 метр;

— Ширина = 2 длины автомобиля;

— Въезжаем на площадку, прижимаясь к правому краю;

— Когда зеркало поравняется с угловым конусом, выкручиваем руль влево;

— Двигаемся вперед. Выровнять руль следует, когда левый борт автомобиля станет параллельным разметке;

— Как только правое зеркало поравняется со следующим угловым конусом, выворачиваем руль вправо и продолжаем катиться вперед;

— Выравниваем руль в момент, когда машина станет параллельно разметке, и выезжаем с площадки.

— Заезжаете на упражнение через линию СТАРТ;

— Включаете заднюю передачу и въезжаете в бокс так, что передний бампер полностью пересекает контрольную линию;

— Фиксируете машину в неподвижном состоянии;

— Выезжаете из упражнения через линию ФИНИШ.

Пошаговую инструкцию к упражнению вы найдете ниже.

Заезжаете в зону упражнения, проезжаете линию СТАРТ/ФИНИШ так, чтобы задний бампер полностью за ней скрылся и останавливаетесь;

— Включаете заднюю передачу и въезжаете на парковочное место — автомобиль должен полностью пересечь контрольную линию;

— Фиксируете машину в неподвижном состоянии;

— Выезжаете с парковочного места через линию СТАРТ/ФИНИШ.

— Пошаговую инструкцию к упражнению вы найдете ниже.

Перекресток на автодроме — имитация регулируемого перекрестка. Цель водителя — проехать его в нужном заданном направлении. Если перед въездом на светофоре горит красный или желтый, нужно остановиться перед стоп-линией и дождаться зеленого сигнала.

Список упражнений представлен по ссылке.

Время, в которое нужно уложиться на экзамене, зависит от категории водителя:

— А, А1, М — 4 минуты;

— В, B1, C, C1, D, D1 — 8 минут;

— BE, CE, C1E, DE, D1E — 19 минут.

14 октября 2017 года в силу вступили поправки к новым правилам проведения экзаменов. Наиболее важные изменения:

— Запрещено включать заднюю передачу более одного раза в упражнениях «Разворот», «Заезд в бокс задним ходом» и «Параллельная парковка».

— Запрещено наезжать на границы разметки колесом (раньше это допускалось не более 2 раз за экзамен).

— Упражнения могут начинаться как с поворота налево, так и с поворота направо (до этого поворот под прямым углом и змейка всегда начинались с поворота налево).

Зимой автодром должен быть оборудован особенным образом:

— Все дорожки должны быть посыпаны;

— На каждой линии старта и финиша должны стоять конусы;

— Границы площадки выделяются конусами на расстоянии не менее 1 м друг от друга.

К экзамену на автодроме можно приступать только после успешной сдачи теории. Где и когда начнется экзамен, укажет инспектор ГИБДД, который запишет вас на экзамен. Возьмите с собой документы и придите в точку сбора на 10-15 минут раньше, чтобы не опоздать на перекличку. Когда придет ваша очередь, экзаменатор пригласит вас в автомобиль.

Как будет проходить экзамен?

Процедуру проверки первичных навыков вождения на автодроме должен описать инспектор ГИБДД перед началом экзамена. В целом процесс очень прост:

Вы ожидаете, пока вас позовут к автомобилю;

Называете свое имя и фамилию и показываете паспорт;

Инспектор ГИБДД заполняет экзаменационный лист.

По приглашению экзаменатора садитесь в автомобиль и готовитесь к старту;

По команде стартуете и выполняете все упражнения — экзаменатор следит за вами, записывает ошибки и фиксирует время;

Инспектор выставляет оценку («сдан» или «не сдан») в экзаменационный лист.

Если экзамен не сдан — экзаменатор разъясняет ошибки и рассказывает, как будет проходить пересдача.

Обратите внимание: О пересдаче экзаменов в ГИБДД вы можете прочитать в нашей статье.

Чтобы пройти экзамен на автодроме, необходимо выполнить определенный набор элементов. Для разных категорий прав они отличаются. Будущие водители легковых автомобилей должны выполнить 5 упражнений:

Остановка и начало движения на подъеме (проезд эстакады);

Маневрирование в ограниченном пространстве (в этом блоке нужно выполнить 2 из 3 упражнений — змейку, разворот или поворот под прямым углом);

Заезд в гараж задним ходом;

Перекресток (только для автоматизированных площадок).

Обратите внимание: Порядок выполнения упражнений и списки обязательных маневров для проверки навыков вождения у водителей всех категорий указан в Приложении №7 Приказа МВД России от 20.10.2015 N 995. Напоминаем, что МРЭО работает по этому регламенту с 1 сентября 2016 года. В этой статье описаны новые правила, которые вступили в силу 14 октября 2017 года.

В какой очередности я буду выполнять упражнения на автодроме?

В зависимости от того, каким образом оборудована площадка для сдачи экзаменов в конкретном МРЭО, упражнения вы будете выполнять:

либо последовательно (плавно переходя от одного упражнения к другому, как на полосе препятствий);

либо поочередно (выполняя в одной части автодрома одно упражнение, в другой — следующее, пока не выполните все).

Особой разницы между такими площадками нет. Если вы хорошо справляетесь с основными маневрами, экзамен на незнакомом автодроме сдадите без проблем.

Видео экзамена на автодроме ГАИ по новым правилам с объяснениями инспектора ГИБДД:

Экзамен на автодроме стал сложнее, чем он был до сентября 2016 года, но это не означает, что сдать его с первого раза теперь невозможно. Чтобы проехать автодром с первой попытки, придерживайтесь нескольких советов:

Выполняйте упражнения на автодроме снова и снова. Вам нужно привыкнуть к габаритам машины, к границам упражнений, запомнить, в какую сторону и в каких точках крутить руль. Не относитесь к занятиям на автодроме как к тренировке для одного экзамена — навыки, которые вы здесь приобретаете, пригодятся, когда вы сядете за руль своей машины.

Вызубрите правила выполнения упражнений;

Часто кандидаты в водители проваливают автодром не из-за того, что плохо управляются с автомобилем, а из-за небрежного отношения к правилам. Отработайте с инструктором, у какой линии и на каком расстоянии нужно остановиться на эстакаде, по какой траектории следует выполнять разворот и т.д. Убедитесь, что инструктор следит за изменениями в регламенте и учит вас по последней редакции.

Следите за разделительными линиями;

Самая частая ошибка на автодроме — не вписаться в границы. Научитесь следить за автомобилем по зеркалам заднего вида. Этот навык чрезвычайно важен и для езды по городу, поэтому чем быстрее вы привыкнете к зеркалам, тем лучше.

Избавьтесь от движения рывками и научитесь плавно катиться;

Чтобы правильно выполнить упражнения на автодроме, нужно уметь двигаться на минимальных скоростях. На занятиях по вождению следите за тем, насколько плавно вы трогаетесь, и обязательно проработайте с инструктором медленную езду.

Выучите список ошибок.

И наконец — внимательно изучите список ошибок. В отличие от экзамена в городе, на автодроме нет системы штрафных баллов. Здесь подавляющее большинство ошибок — грубые, допускать которые на экзамене нельзя вообще. И только 2 ошибки разрешается совершить за весь экзамен дважды — сбить конус и заглохнуть.

Полный список ошибок на автодроме по новому регламенту смотрите в таблице:

Сколько раз можно допустить за экзамен?

Каких упражнений касается?

Не успел приступить к упражнению в течение 30 сек с команды инспектора ГИБДД

Наехал колесом на сплошную разметку или габариты авто пересекли границы упражнения

Выехал за линию СТОП

Эстакада, Перекресток при запрещающем сигнале (категория В);

Скоростное маневрирование, Габаритный коридор (категория А, А1, М)

Поворот под прямым углом в ограниченном пространстве (категория BE, CE, DE)

Габариты авто не пересекли контрольную линию

Параллельная парковка, гараж (категория В);

Парковка (категория А, А1, М);

Парковка для разгрузки на платформе (категория BE, CE, DE)

Нарушил заданную траекторию

Разворот, перекресток (категория В)

Остановился слишком далеко от линии, перед которой по условиям упражнения нужно было остановиться

Эстакада (категория В); Скоростное маневрирование, Габаритный коридор (Категория А, А1, М);

Поворот налево под прямым углом в ограниченном пространстве; Въезд в бокс задним ходом; Парковка для разгрузки на платформе (категория BE, CE, DE).

Откатился назад более чем на 30 см на эстакаде

Только эстакада (категория В)

Сдал назад в нарушение условий упражнения

Не уложился в общее время, выделенное на выполнение всех упражнений

Не уложился в 35 секунд при выполнении упражнения «Cкоростное маневрирование»

Только скоростное маневрирование (категории М, А и А1)

Коснулся ногами дороги, когда это не предусмотрено условиями упражнения

Упражнения категории М, А и А1

Упражнения категории М, А и А1

Проехал на красный

Только перекресток (категория В)

Отказался выполнять элемент или ушел с экзамена

Видео упражнений для сдачи экзамена на площадке в ГАИ в 2018 году, которое поможет сдать экзамен с первого раза:

После того как вы сядете в автомобиль у вас будет время, чтобы подготовиться. Автомобиль согласно регламенту должен подаваться с прогретым мотором, выключенным зажиганием и стоять на ручнике. Кандидату же остается:

Настроить зеркала заднего вида;

Включить ближний свет фар.

п. 11 Приложение 7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995

«Кандидат в водители перед началом выполнения упражнений должен занять место в (на) транспортном средстве, отрегулировать зеркала заднего вида, запустить двигатель, пристегнуться ремнем безопасности (в автотранспортном средстве), застегнуть мотошлем (на мототранспортном средстве), подготовиться к движению, подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фары».

Также вам никто не запрещает перед началом движения опробовать рычаг стояночного тормоза и коробку передач. Если вы сдаете экзамен на незнакомом автомобиле, чтобы привыкнуть к нему, перед началом экзамена попробуйте попереключать скорости, снимите и снова поставьте автомобиль на ручной тормоз.

Помните, что у вас есть 30 секунд, чтобы начать движение после команды инспектора. Если вы не тронетесь с места за это время, экзамен будет провален.

Официально это упражнение называется «Остановка и начало движения на подъеме». Уметь стартовать под горку — один из самых важных навыков водителя. Если вы им овладеете, то не только сможете без проблем выполнить упражнение на экзамене, но и не поседеете от страха в своей первой пробке на горке, когда к вам сзади прижмется очень дорогой автомобиль.

Что экзаменатор хочет увидеть в упражнении «Эстакада»:

Вы стартуете от линии «Старт» и останавливаетесь на горке перед линией «СТОП-1»;

За линию СТОП-1 заезжать нельзя! Остановитесь перед линией так, чтобы передний бампер автомобиля за нее не выступал. Слишком рано тормозить тоже нельзя — по правилам все колеса должны стоять на подъеме.

Ставите автомобиль на ручник;

Поставьте автомобиль на ручник, включите нейтральную передачу и плавно отпустите тормоз. Двигаться дальше можно только по команде экзаменатора. Пока вы стоите, на расстоянии 30 см от заднего бампера вашего авто установят ограничительный столбик.

По команде трогаетесь под горку;

Выжмите сцепление и включите первую передачу. Способов, как тронуться под горку, много — мы опишем один из них ниже. Помните, что ваша главная задача — не заглохнуть и не наехать на столбик сзади.

После того как выжали сцепление и воткнули первую передачу, начинайте постепенно нажимать на педаль газа, пока тахометр не покажет около 2200 оборотов. Как только обороты набрались, зафиксируйте педаль газа в этом положении и пока ее не трогайте. Начинайте плавно отпускать педаль сцепления до того момента, пока стрелка тахометра не опустится до 1000 оборотов. Чуть-чуть добавьте газа (до 1400 — 1600 оборотов, чтобы не заглохнуть) и отпустите ручник. Вы не откатитесь назад и не заглохните, а ровно поедете вперед.

Читайте так же:  Снг гражданство

Останавливаетесь перед линией СТОП-2.

За линию, как и в прошлый раз, нельзя заезжать. Остановиться слишком далеко от нее — тоже критическая ошибка. Расстояние от передних габаритов авто (т.е. бампера) до линии должно быть не больше 1 метра. Остановитесь, выжмите сцепление и включите нейтральную передачу. Поставьте авто на ручник и отпустите тормоз.

Выезжаете через линию СТОП-2 из зоны упражнения.

Выжмите сцепление, включите первую передачу, отпустите ручник и покиньте зону упражнения.

Частые ошибки на эстакаде:

Заглох на подъеме — будущие водители глохнут на горке из-за того, что слишком сильно отпустили сцепление;

Откатился назад и сбил ограничительный столбик — в следующий раз выжмите педаль газа сильнее.

Выехал за разметку «СТОП» — сильно не разгоняйтесь, удерживайте авто на такой скорости, чтобы успеть затормозить;

Остановился слишком рано перед линией — затормозить перед разметкой СТОП-1 нужно так, чтобы все колеса стояли на подъеме, а перед разметкой СТОП-2 — не дальше 1 метра от линии.

Обратите внимание: Заглохнуть на автодроме можно всего 2 раза, поэтому такая ошибка не так страшна, как все остальные в списке. Откат назад, выезд за СТОП-линию и преждевременная остановка перед ней — ошибки, на которых экзамен заканчивается.

Змейка — один из трех упражнения блока «Маневрирование в ограниченном пространстве». Так как в блоке вам попадется всего 2 упражнения, возможно, выполнять змейку на экзамене не придется. Но попрактиковаться нужно обязательно, ведь змейка имеет и практическое применение — например, когда вы поедете на своем автомобиле к морю по серпантину.

Как правильно проехать змейку:

Стартуете от первой пунктирной линии;

Поворачиваете налево, а затем направо (или наоборот, если разметка на площадке другая), придерживаясь разметки;

Чтобы не заехать за разметку задними колесами и не завалить экзамен, придерживайтесь очень простого правила — при повороте налево прижимайте мордочку машины к правому краю дороги, а при повороте направо — к левому.

Выезжаете через вторую пунктирную линию.

Останавливаться перед выездом из зону упражнения не нужно.

Как отследить, что вы выполняете упражнение правильно, по зеркалам, смотрите в видео:

Что изменилось в 2017 году?

До октября 2017 года змейка обязательно должна была начинаться с поворота налево. Но новая редакция регламента разрешает и обратную разметку змейки, где первый поворот будет направо, поэтому лучше заранее отработать оба варианта.

Из-за каких ошибок кандидаты в водители заваливают «змейку»:

Выехал за сплошную разметку или наехал на нее колесом;

Сбил конус больше 2 раз;

Заглох больше 2 раз;

Это упражнение не предполагает движения назад, поэтому избежать наезда на сплошную таким хитрым способом не выйдет. При попытке откатиться назад экзамен закончится, поэтому выполняйте упражнение изначально правильно.

Закрепить прочитанное поможет видео упражнения «змейка» для сдачи экзамена по ПДД в ГИБДД ниже:

Разворот — простое упражнение. Как и змейка, оно входит в комплекс маневров в ограниченном пространстве, поэтому на экзамене может и не попасться. В жизни вам придется разворачиваться довольно часто, поэтому овладейте этим навыком обязательно.

Как правильно выполнить разворот?

Разворот следует выполнять по особой траектории (как на картинке выше) в три приема. Как это сделать:

Въезжаем через линию СТАРТ и прижимаемся к правому краю площадки.

Двигайтесь медленно ближе к правому краю.

На середине участка начинаем движение влево и подъезжаем как можно ближе к левой границе;

Когда доедете до середины площадки, выкрутите руль максимально влево и двигайтесь до конусов впереди. Остановитесь и включите заднюю передачу.

Выворачиваем руль вправо и двигаемся назад до конусов сзади;

Стоя на месте выверните руль вправо. Медленно сдайте назад, пока автомобиль не откатиться к правой границе площадки. Остановитесь и включите первую передачу.

Максимально выкручиваем руль вправо и выезжаем с площадки разворота.

Если вы выполнили все предыдущие шаги верно, впереди окажется достаточно свободного места, чтобы выехать с площадки и не задеть конусы. Останавливаться перед выездом из зоны упражнения не нужно.

Что изменилось в 2017 году?

С октября при выполнении этого упражнения разрешается включать передачу заднего хода только один раз. Раньше прямого запрета здесь не было, теперь же, если с первого раза сдать назад на достаточное расстояние не вышло, придется идти на пересдачу.

п. 18.2 Приложение 7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995

«Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя однократное включение передачи заднего хода».

Какие размеры площадки для экзамена в ГИБДД в 2018 году?

Размеры площадки для разворота в 2018 году остались прежними:

Длина = 3 длины автомобиля + 1 метр;

Ширина = 2 длины автомобиля.

Ошибки при развороте, при которых экзамен будет не сдан:

Выехал за границы площадки или задел колесом сплошную разметку;

Развернулся не по заданной траектории;

Сбил конус 3 раза и больше;

Заглох 3 раза и больше.

Сплошная разметка, которая обрисовывает границы площадки, символизирует бетонный забор. Ее нельзя касаться колесом или зеркалом и заезжать за нее — в этом случае кандидат в водители автоматически получит отметку «Не сдал».

Поворот под углом 90° — последнее упражнение в блоке маневров в ограниченном пространстве. Это новое упражнение, которое водители, получившие права до 2016, на автодроме не выполняли. Возможно, демонстрировать поворот под прямым углом не придется и вам, но подготовиться к нему все же стоит.

Как выполнить поворот под прямым углом:

Медленно въезжаем на площадку, прижимаясь к правому краю.

В момент, когда зеркало поравняется с угловым конусом, выкручиваем руль влево.

Двигаемся вперед. Выровнять руль следует, когда левый борт автомобиля станет параллельным разметке.

Как только правое зеркало поравняется со следующим угловым конусом, выворачиваем руль вправо и продолжаем катиться вперед.

Выравниваем руль в момент, когда машина станет параллельно разметке, и выезжаем с площадки.

Инструкция по повороту под прямым углом на видео:

Как упражнение изменилось с 2016 года?

До 14 октября 2017 года упражнение всегда начиналось с поворота налево. Теперь же это условие не обязательно, и площадка может начинаться с поворота направо.

Ошибки при выполнении этого упражнения и как их избежать:

Не вписался в границы разметки;

Самая большая опасность в этом упражнении, как и в змейке, — выехать задним колесом за пределы площадки. Чтобы этого не допустить, перед поворотом налево прижимайтесь к правому краю, а при повороте направо — к левому. В этом случае задний бампер машины останется в пределах дорожки.

В этом упражнении запрещено откатываться назад, даже чтобы избежать выезда на разметку.

Помните, что за весь экзамен разрешено заглохнуть 2 раза, не больше.

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом» — имитация заезда в гараж и перпендикулярной парковке между двумя автомобилями — появилось в списке обязательных с 2016 года. Уделите этому упражнению особое внимание и доведите его до автомата на уроках вождения не сколько ради экзамена, а сколько ради своего будущего как водителя. Поверьте, застрять в своем гараже, заезжая в него первый раз, — не очень приятно.

Как упражнение «заезд в гараж» выглядит по регламенту 2018 года:

Водитель въезжает в зону упражнения через линию старта;

За одно включение задней передачи въезжает в гараж так, что нос автомобиля полностью скрывается за контрольной линией, которая символизирует ворота гаража;

Ставит авто на стояночный тормоз;

Выезжает из гаража через линию финиша.

Участок, на котором вы будете маневрировать, небольшой, а включать заднюю передачу разрешено всего один раз, поэтому очень важно попасть на верную траекторию с первой попытки. Экзаменатору все равно, как именно вы будете заезжать в бокс, поэтому вы можете подобрать удобный вариант вместе с инструктором по вождению.

Размеры площадки на автодроме:

Ширина гаража = около 2,5 м (ширина автомобиля + 1 метр).

Длина гаража = около 5 м (длина автомобиля + 1 метр).

Длина площадки для маневра = около 12 м (2 длины авто + 1 ширина авто + 2 м).

Ширина площадки для маневра = около 5 м (длина автомобиля + 1 метр).

Как правильно выполнить упражнение:

Въезжаем на площадку через линию старта, прижимаясь к гаражу (в нашем случае гараж находится справа). Между правой границей площадки и боком автомобиля должно быть расстояние не более полуметра.

Проезжаем мимо ближней стенки бокса.

Останавливаемся, когда правое зеркало поравняется с дальней стенкой бокса.

Выкручиваем руль максимально влево и движемся вперед до упора.

Останавливаемся, выкручиваем руль максимально вправо, включаем заднюю передачу.

Катимся назад и следим по зеркалам за стенками гаража.

Когда оба зеркала покажут, что машина стала параллельно стенкам гаража, ровняем руль.

Продолжаем откатываться до тех пор, пока полностью не заедем в гараж. Нужно носом пересечь контрольную линию и при этом не сбить конусы задним бампером.

Останавливаемся, ставим машину на ручник. Инспектор должен заметить, что мы зафиксировали авто в неподвижном состоянии — это одно из условий упражнения.

Выезжаем из гаража и пересекаем линию финиша.

Дополнительную информацию о том, как заехать в бокс на автодроме с картинками и разъяснениями, вы найдете в этой статье. А посмотреть, как заезд в гараж выглядит со стороны водителя, можно в этом видео:

Что изменилось в упражнении «Гараж» с 2016 года?

Как мы уже говорили, теперь воспользоваться задней передачей можно всего один раз. До октября 2017 у будущих водителей была возможность исправить положение, если с первого раза не удалось направить автомобиль в бокс. Сейчас же права на ошибку нет.

Какие частые ошибки при заезде в гараж и как их избежать?

Самая частая ошибка — выезд за границу упражнения. Если ваше авто «врежется» в воображаемую стену, экзамен на этом закончится. То же произойдет, если вы попытаетесь воспользоваться задней передачей более 1 раза.

Чтобы сразу вписаться в гараж, необходимо очень четко подобрать момент первого поворота руля. Мнения инструкторов здесь несколько отличаются. Некоторые советуют начинать выворачивать руль в сторону от бокса в момент, когда с его дальней стенкой поравняется переднее колесо, некоторые — когда с ней поравняется локоть водителя или зеркало заднего вида. Остановитесь на одном варианте и как следует отработайте его — этот навык пригодится не только на экзамене, но и много раз в жизни.

Параллельная парковка — обязательное упражнение на автодроме и важнейший навык водителя. Припаркованный параллельно бордюру автомобиль не только выглядит красиво, но имеет и практическое значение. Правильно припаркованное авто прячется за другими машинами, а значит риск, что вам случайно собьют зеркало или поцарапают заднее крыло, значительно меньше.

Правила выполнения параллельной парковки на автодроме в 2018 году:

Водитель проезжает линию старта/финиша и останавливает автомобиль. Весь автомобиль должен находиться за пунктирной линией (см. картинку ниже).

Включает заднюю передачу (это можно сделать только один раз!), заезжает на парковочное место и останавливается. Автомобиль должен полностью пересечь контрольную линию и не выехать за пределы сплошной разметки.

Выезжает с парковочного места и покидает площадку через линию старта/финиша.

Размеры воображаемого парковочного места в 2018 году остались прежними: ширина равна приблизительно 2,5 м (ширина авто + 1 метр) и длина — около 8 м (2 длины авто). Этого места более чем достаточно, чтобы припарковаться. Главное, правильно выбрать точку, где крутить руль. Как это сделать, расскажем в инструкции.

Как выполнить упражнение «параллельная парковка» на площадке:

Заедьте на площадку, двигайтесь мимо воображаемого парковочного места к пунктирной линии старта прямо перед вами и переедьте через нее.

По правилам корпус автомобиля должен полностью пересечь линию старта. Во время движения держитесь не по центру площадки, а немного правее — так вы не заденете передним левым колесом разметку, когда будете сдавать назад.

Когда пересекли пунктирную разметку, остановитесь.

Включите заднюю передачу и с прямым рулем откатитесь немного назад.

Помните, включить заднюю передачу можно только один раз за упражнение! Не меняйте передачу, пока не займете парковочное место.

Двигайтесь назад, пока заднее колесо не наедет на пунктирную линию старта — это и есть та точка, в которой нужно начинать выкручивать руль.

Узнать, что колесо наехало на линию, можно по зеркалам. Если разметки не видно, следите за конусами, которые ее обозначают.

Остановитесь задними колесами на разметке и выкрутите руль в сторону парковочного места до упора (т.е. максимально вправо).

Читайте так же:  Приставы свердловского района 2 г перми

Продолжайте катиться назад и следите по левому зеркалу за конусами, которые обозначают заднюю границу парковочного места.

Сначала конусов не будет видно вовсе, но когда автомобиль начнет разворачиваться они будут появляться один за другим.

Остановитесь, когда в левом зеркале появится третий конус, и выровняйте руль.

С прямым рулем сдавайте назад и следите по левому зеркалу за задним колесом автомобиля.

Когда левое заднее колесо наедет на контрольную линию, остановитесь и выкрутите руль максимально влево.

Продолжайте откатываться назад с вывернутым влево рулем и следите за поворотом по зеркалам.

Когда автомобиль станет параллельно разметке слева и справа, остановитесь и поставьте автомобиль на ручник.

Убедитесь, что экзаменатор увидел, что вы зафиксировали автомобиль в неподвижном положении.

Включите первую передачу, снимитесь с ручника, покиньте парковочное место и снова пересеките линию старта.

Вот как это выглядит на видео:

Что изменилось в параллельной парковке с 2017 года?

В новой редакции, которая вступила в силу 14 октября 2017, произошло 2 важных изменения в правилах выполнения параллельной парковки:

Запрещено включать заднюю передачу больше одного раза;

Нужно полностью пересечь линию старта и зафиксировать авто на тормозе.

Обратите внимание, что нарушение одного из этих правил ведет к провалу на экзамене.

Основные ошибки в параллельной парковке и как их избежать.

Ошибки, которых следует опасаться в этом упражнении, — выезд за границы площадки и неполное пересечение контрольной линии. Обе ошибки легко избежать, если запомнить точки поворота руля. Этих точек всего 4:

Задние колеса стоят на пунктирной линии старта — руль до упора вправо;

В левом зеркале появился 3 конус — руль прямо;

Левое колесо наехало на контрольную линию — руль до упора влево;

Автомобиль стал параллельно границам парковочного места — руль прямо.

Кроме того, очень важно взять немного правее, когда будете въезжать на площадку. В противном случае при первом завороте в сторону парковки вы заедете левым колесом за границу площадки, и экзамен на этом закончится.

Это новое упражнение, которое выполняют лишь те, кто сдает вождение на автоматизированном автодроме. Так как такие автодромы встречаются крайне редко, скорее всего, проезжать перекресток вам не придется.

Упражнение «Перекресток» на площадке — это имитация регулируемого перекрестка. Как его правильно проехать:

Подъезжая к перекрестку, обратите внимание на сигнал светофора.

Если горит желтый или красный сигнал — остановитесь перед стоп-линией.

Если зеленый — проедьте перекресток в нужном направлении (направление вам зададут заранее).

Как видите, упражнение элементарное. На перекрестке кроме вас никого не будет, поэтому проехать его не составит труда. Чтобы избежать ошибок, придерживайтесь нескольких советов:

Держитесь по центру своей полосы.

Подъезжайте к перекрестку медленно, чтобы иметь возможность остановиться перед линией СТОП.

При повороте направо, начинайте крутить руль в момент, когда угловой конус окажется между передней и задней дверью автомобиля.

При повороте налево начинайте крутить руль, когда выедете на центр перекрестка.

Ошибки здесь учитываются так же, как и при других упражнениях на автодроме. На перекрестке запрещено:

Заезжать за линию СТОП при запрещающем сигнале светофора;

Выезжать за границы сплошной разметки.

Также не забывайте, что сбить конус или заглохнуть допустимо не больше двух раз за весь экзамен.

Если вы готовились к экзаменам до 1 сентября 2016 года, вам следует быть готовым, что в правилах проведения экзамена на автодроме произошли значительные изменения.

Новые упражнения на автодроме для категорий В, B1, C, C1, D и D1.

Раньше, чтобы получить права категории В, нужно было сдать 3 упражнения из 5 возможных. Теперь обязательных упражнений стало 5, а готовиться нужно к 7. Список упражнений на автодроме изменился за счет двух новых и одного обновленного:

Поворот под прямым углом — совершенно новое;

Проезд перекрестка — совершенно новое;

Новые упражнения на автодроме для категорий М, А и А1.

Упражнений для категорий М, А и А1 также стало больше. Все 4 обязательных упражнения, которые водители выполняли на экзаменах до 2016 года, были объединены в блок «Маневрирования в ограниченном пространстве». Дополнительно в экзамен включили еще 2 абсолютно новых упражнения.

Так, в 2018 году на экзамене нужно выполнить всего 6 элементов:

Маневрирование в ограниченном пространстве (восьмерка, змейка, скоростное маневрирование и габаритный коридор);

Остановка для высадки пассажиров.

Экзамен на автодроме для мотоциклистов на видео смотрите здесь:

Новые упражнения на автодроме для категорий BE, CE, C1E, DE, D1E

В 2018 году будущим водителям категорий BE, CE, C1E, DE и D1E нужно выполнить 4 упражнения:

Сцепление и расцепление прицепа с тягачом;

Поворот налево под прямым углом в ограниченном пространстве;

Въезд в бокс задним ходом;

Парковка для разгрузки на платформе.

Как выполнять упражнения категорий BE, CE и DE по новому регламенту, смотрите в этом видео:

На выполнение каждого упражнения отводится определенное время. Но это не означает, что если вы закончите какое-то упражнение медленней, чем было нужно, то придется идти на пересдачу. Инспектор ГИБДД засекает, как быстро вы справляетесь с каждым упражнением, а в конце суммирует все показатели и сравнивает их с общим временем, которое отведено на все упражнения.

Какое время дается на выполнение всех упражнений категории В?

На каждое упражнение категории В выделяется по 2 минуты. Упражнений всего 4 (маневрирование в ограниченном пространстве, параллельная парковка, эстакада и гараж), а значит, водителю категории В всего дается 8 минут, чтобы с ними справится. Если на все упражнения было затрачено больше времени — экзамен будет не сдан.

Обратите внимание: Время, которое вы тратите на передвижение от одного упражнения к другому, не учитывается. Если автодром оборудован так, что элементы экзамена расположены на нем последовательно, то к общему времени будет добавлены секунды, которые тратятся на движение между зонами упражнений.

Точное время, которое выделяется на каждое упражнение для разных категорий, смотрите в таблице:

Остановка для посадки пассажиров

BE, CE, C1E, DE, D1E

Сцепление и расцепление с тягачом

Скоростное маневрирование — единственное упражнение, которое необходимо выполнить строго за отведенное для него время. Если не уложиться в 35 секунд — экзамен для вас закончится. Остальные упражнения засекаются по общему времени.

абз.1 п. 9 Приложение №7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995

«При расчете суммарного времени выполнения всех упражнений ty время выполнения каждого упражнения (элемента упражнения), предусмотренного для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» и подкатегории «A1», принимается равным нормативам t, установленным для каждого упражнения (элемента упражнения); категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «B1», «C1» и «D1» принимается равным 2 минутам; категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» принимается равным 3 минутам, за исключением упражнения N 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» время выполнения которого — 10 минутам».

Время выполнения упражнения замеряется с момента, когда передние колеса пересекли линию старта, и до момента, когда задние колеса пересекли линию финиша.

абз.2 п. 9 Приложение №7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995

«Время выполнения испытательного упражнения замеряется от момента пересечения передними колесами (передним колесом) транспортного средства линии начала выполнения упражнения до момента пересечения задними колесами (задним колесом) транспортного средства (либо его прицепа в соответствии с условиями выполнения упражнения для состава транспортных средств) линии окончания выполнения упражнения (либо линии «СТОП» в соответствии с условиями выполнения упражнения)».

Важно: Вы должны приступить к упражнению (пересечь линию старта) в течение 30 секунд с команды экзаменатора. В противном случае экзамен будет не сдан.

Итак, все элементы на автодроме следует выполнить за:

4 минуты (категория А, А1, М);

8 минут (категория В, B1, C, C1, D, D1);

19 минут (категория BE, CE, C1E, DE, D1E).

Если вы закончили учебу в автошколе до осени 2016 года, а сдать экзамен решили сейчас, основательно подготовьтесь к автодрому, ведь здесь произошли наиболее заметные изменения.

На что нужно обратить внимание при подготовке к экзамену по новым правилам:

Внимательно изучите, какие ошибки совершать допускается, а какие автоматически заканчивают экзамен.

Правила выполнения упражнений;

В 2017 году добавились новые требования к выполнению упражнений. Где-то нужно обязательно зафиксировать машину на ручнике, где-то обязательно пересечь контрольную линию. Следуйте регламенту безукоризненно, если не хотите пойти на пересдачу.

Теперь вместо флажков используют конусы. Они несколько ниже, поэтому следить за ними будет сложнее.

Новые или обновленные упражнения.

Число обязательных упражнений стало больше для каждой категории, а требования к ним возросли.

В новой редакции правил проведения экзаменов были добавлены дополнительные требования к автодрому. Некоторые поправки 2017 года направлены на то, чтобы немного облегчить жизнь будущим водителям, которые сдают вождение зимой. При минусовых температурах, в снег или гололед экзаменационные площадки должны быть дополнительно оборудованы следующим образом:

Места старта и финиша обязательно обозначаются стойками или конусами;

абз. 2 п. 1 Приложение №7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995

«В период отрицательных температур окружающего воздуха при наличии устойчивого снежного покрова места начала и окончания выполнения упражнений обозначаются разметочными конусами или разметочными стойками в соответствии со схемами выполнения упражнений».

Границы упражнений выделяются стойками и конусами на расстоянии не более 1 метра (в хорошую погоду конусы размещают на расстоянии 1-2 метра);

«Границы участков упражнений в период отрицательных температур окружающего воздуха при наличии устойчивого снежного покрова обозначаются разметочными конусами или разметочными стойками в соответствии со схемами выполнения упражнений. При этом расстояние между разметочными конусами (разметочными стойками) в зонах установки разметочных конусов и (или) разметочных стоек должно быть не более 1 м». (абз. 4 п. 2 Приложение №7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995)

Все дорожки посыпаются противогололедными средствами (неважно, есть гололед или нет — при минусовой температуре автодром должен быть обработан в любом случае).

«В период отрицательных температур окружающего воздуха зоны выполнения упражнений и участки автодрома, автоматизированного автодрома или закрытой площадки в местах движения транспортных средств должны быть обработаны противогололедными материалами». (абз. 2 п. 3 Приложение №7 Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995)

Советы тем, кто будет сдавать автодром зимой в снег или гололед:

Перед началом экзамена внимательно осмотрите автодром.

Запомните конусы, которые выделяют разметку СТОП, а также линии старта и финиша. Обязательно осмотрите покрытие на эстакаде — если оно не посыпано, ваши шансы сдать это упражнение будут стремиться к нулю.

Если вы заметили недостатки, обратитесь к экзаменатору с просьбой оборудовать автодром в соответствии с регламентом.

Обратите внимание экзаменатора на отсутствие конусов или противогололедной посыпки и попросите его принять соответствующие меры. Несмотря на то что в реальной жизни вам когда-нибудь придется ездить в гололед, экзамены в экстремальных условиях сдавать вы совсем не обязаны.

Сфотографируйте нарушения и напишите жалобу на бездействие экзаменаторов.

Если оборудование площадки не соответствует требованиям, а экзаменаторы на это никак не реагируют, вы имеете право написать на них жалобу. Жалобу следует направить в МРЭО, в котором вы сдаете экзамен.

Сдавайте автодром первым.

Если автодром не расчищен и не посыпан, постарайтесь выехать на него в числе первых — пока снег еще не укатался.

Возможно, вам совсем не придется ждать своей очереди, но на всякий случай лучше подготовиться к худшему и одеться так, чтобы провести несколько часов на морозе и не заболеть. Когда сядете в машину, снимите куртку, шапку и рукавицы — они будут мешать. Если не привыкли водить в обуви на толстой подошве, возьмите с собой сменку и переобуйтесь.

Тренируйтесь вождению в зимнее время.

Попросите инструктора рассказать вам об особенностях вождения зимой и отработайте навыки на практике. Если вы получаете права не для красоты — знания, как правильно тормозить на снегу (пульсирующими движениями), как входить в повороты (плавно, поворачивая руль постепенно), как правильно ставить авто на ручник в мороз (через несколько минут, когда тормозные колодки остынут, а то примерзнет), вам пригодятся еще не раз.

Надеемся, вы сдадите автодром без проблем! Если вы также хотите повысить свои шансы на успех на последнем экзамене, прочитайте нашу статью о типичных и нетипичных ошибках во время вождения по городу.

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди.