Требования к водителю автокрана

Как стать водителем автокрана, экскаватора или такси?

Для того, чтобы управлять спецтехникой и работать водителем на стройке необходимо иметь специальные навыки, а также соблюдать определенные требования и обязательно обладать документами, которые разрешают управлять крупной специальной техникой, такой как самосвал, автокран, экскаватор. Без спецтехники сегодня просто невозможно решать очень многие задачи, поэтому очень важно, чтобы профессионалы, которые управляют такой техникой были максимально подготовлены и умели работать на машине в самых разных условиях, и в любой ситуации. График, по которому работает водитель строительной техники редко бывает нормированным, так как сроки, по которым нужно заканчивать строительство объектов, часто сдвигаются, а, значит, выйти на работу в неурочное время — это то, что часто требуется от водителя, например, автокрана. В то время как, если вы решили подключиться к uber и стать водителем, который доставляет пассажиров в нужные им места, то вы будете работать по тому графику, который будет удобен только вам. Водителем Убер можно работать на постоянной основе, а можно отдавать этой работе то время, когда вы освобождаетесь от основной работы. Конечно, следует также соблюдать определенные условия, если вы хотите работать в компании Убер. У вас обязательно должны быть права соответствующие категории В, а также стаж вождения не менее трех лет. К тому же, вы должны обладать определенной культурой общения, ведь вы будете возить клиентов, которые должны быть доставлены с комфортом, культура общения и культура вождения — вот главное требования к водителю Убер. А, кроме того, в такси uber Москва принимают тех, кто имеет российское гражданство и приятный внешний вид. Вот небольшой набор требования, который нужен, чтобы стать водителем Убер.

В то время, как если вы устраиваетесь на работу водителем самосвала, то вы должны соблюдать специальную должностную инструкцию. Это особый документ, который объясняет права и обязанности водителя этой специальной строительной техники. Когда человек управляет автокраном, этот значит, что он имеет определенные права и закончил специальные курсы, где получил не только навыки вождения и управления автокраном, но также и теоретические знания, устройство автокрана. Управлять такой махиной не так просто, нужно быть абсолютно уверенным в своих действиях, не бояться высоты и точно понимать куда и как, на какую высоту доставлять груз, как его прикреплять к крану и какой размах стрелы доставит груз в определенное место. Хороший профессиональный автокрановщик, также как и водитель самосвала или экскаватора — это очень востребованные профессии, в которых нуждается каждая строительная площадка.

Добавлено: 28.04.2018 10:49:15

Еще статьи в рубрике Разные вопросы строительства и ремонта:

  • Обувь для спорта

Каждому человеку свойственно иметь свое представление о стиле и моде. Вне зависимости от того, чем занимается человек по жизни, стиль, который .

Об особенностях табличек с объемным изображением

На данный момент времени на фасадах строений все чаще можно наблюдать Таблички с объемным изображением. Как показала практика, названная разновидность рекламы .

Подготовка шихты к дальнейшей переработке

Стекло окружает нас везде – на работе, на улице и дома. Очень трудно представить себе современную жизнь без стеклопакетов на окнах, .

    Как стать участником фэнтези спорта?

    Сыграть в матч фэнтези можно, предварительно договорившись с товарищами о составах клубов и правилах игры, расписав все на бумаге. В этом .

    Грамотное извлечение автомобиля из кювета (обочины)

    Каждый рядовой автолюбитель должен знать, каким способом происходит эвакуация автомобиля, поскольку, мало ли когда ему понадобятся такие знания. Наши дороги и .

    Вячеслав Володин высказался за саморегулирование Рунета

    Вячеслав Володин против регулирования Интернета .

    Машинист автомобильного крана

    Общая характеристика профессии

    Подъезжает на автокране на место работы. Решает где установить его, учитывая силу и направление ветра, наклон рельефа. С помощью грузчиков производит погрузку, выгрузку и перемещение различных грузов. Следит за исправностью автокрана. Производит его ремонт в случае поломки.

    Требования к индивидуальным особенностям специалиста

    Физическая выносливость, быстрая двигательная реакция, точный глазомер, хорошая координация движений всего тела, гибкое распределение внимания, хорошая память, высокая стрессоустойчивость, хладнокровность.

    Медицинские противопоказания

    Работа противопоказана людям, страдающим заболеваниями: органов дыхания; сердечно-сосудистой системы; органов пищеварения; почек и мочевых путей; опорно-двигательной системы; нервной; органов зрения и слуха. Ежегодно водитель автокрана проходит медицинскую комиссию.

    Требования к профессиональной подготовке

    Должен знать: правила дорожного движения и техники безопасности; конструкцию автокрана, принципы работы его механизмов; правила эксплуатации машин; слесарное дел; способы производства погрузочно-разгрузочных работ.

    Должен уметь: управлять краном при перемещении машины и погрузке грузов различного веса и объема; производить ремонтные работы, включая слесарные операции.

    Родственные профессии

    Водитель грузовой машины, машинист башенного крана.

    © 2003-2018 «Rabotka.ru — энциклопедия по трудоустройству»

    При полной или частичной перепечатке материалов
    обязательна гиперссылка на страницу размещения материала.

    Обучение и обязанности машиниста автокрана

    Автокраны используются повсеместно, где проводятся работы по строительству высотных зданий и сооружений. Также данная техника применяется для погрузки габаритных и достаточно тяжелых грузов. Потому о востребованности профессии машиниста этого погрузочного вида техники спорить не приходится. Для получения удостоверения установленного образца требуется лишь пройти обучение на машиниста автокрана. Обычно, согласно с программой курсов, ученики тщательно изучают устройство автокрана, принцип действия его приборов и механизмов, важных для безопасной и максимально эффективной работы.

    Что дает получение разряда для машиниста автокрана?

    Согласно нормам Общих положений, каждому, кто овладел профессией, по тарифно-квалификационным характеристикам предусматривается получить определенный разряд. Как правило, для машиниста автокрана разряд имеет достаточно большое влияние. Оно заключается и в количестве предлагаемых вакансий, и в размере заработной платы. Более квалифицированные специалисты, имеющие шестой – восьмой разряд, получают оклад ощутимо больший, чем машинисты автокранов с четвертым – пятым разрядом. Да и на рынке труда от разряда во многом зависит выбор вакансий и скорость трудоустройства. Для повышения уровня квалификации также можно проходить курсы обучения. Но не стоит забывать — чем выше разряд специалиста, тем больше он должен знать и уметь, тем выше требования при устройстве на работу.

    После прохождения курсов на получение профессии, содержащих как практические, так и теоретические занятия, ученик должен сдать экзамен. Когда экзамен, где, как правило, принимает участие один из инспекторов Ростехнадзора, успешно сдан, ученик получает удостоверение машиниста автокрана и с этого момента считается специалистом. Специалист по профессии машинист автокрана должен хорошо знать правила безопасной эксплуатации порученной ему техники, уметь считывать чертежи и управлять автомобильными кранами. Также оператору надлежит уметь определять и устранять неполадки устройства, соблюдать нормы по расходам материала, горючего, сырья, при непосредственном выполнении работы.

    Должностная инструкция и зона ответственности машиниста автокрана

    В виду повышенной востребованности на данную профессию, многие, не сталкивающиеся ранее с обучением на оператора крана люди, задумываются, как быстро получить права на автокран. Для начала необходимо уточнить, что права, как таковые, не выдаются – их с успехом заменяет удостоверение установленного образца. В придачу к удостоверению прилагается разрешение на управление определенной категорией транспорта.

    Что же касается скорости получения документа, то торопиться в этом деле не рекомендуется, лучше качественно пройти обучение, потому как на специалиста возлагается большая ответственность. Например, на строительной площадке крановщик должен самостоятельно выбрать место установки устройства, учитывая состояние почвы, ее рельеф, направление и силу ветра, близость расположения электрических линий.

    Каждый профессионал и начинающий специалист должен знать о таком документе, как должностная инструкция машиниста автокрана. Она предусматривает основные положения, рабочие обязанности, права и ответственность крановщика. К основным положениям относятся пункты, содержащие документы, принятые к руководству и общие обязанности. К рабочим обязанностям относится соблюдение техники безопасности и правильных условий эксплуатации во время рабочего процесса. Оператор погрузочной техники может самостоятельно принимать решения по ходу проведения работы, а также вносить предложения по усовершенствованию рабочего процесса.

    Типовая инструкция 3 Типовая инструкция № 3 по охране труда машиниста автомобильного крана

    Типовая инструкция № 3 по охране труда машиниста автомобильного крана

    Федеральным дорожным департаментом

    Минтранса РФ 11 марта 1993 г.

    Требования перед началом и во время работы

    Требования после окончания работы

    Общие требования

    1. К управлению и обслуживанию автомобильного крана допускаются водители не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к выполненной работе, обученные по соответствующей программе и имеющие удостоверение на право управления автомобильным краном.

    2. Вновь поступающий на работу машинист автомобильного крана допускается к работе только после прохождения им вводного инструктажа по безопасности труда, пожарной безопасности, производственной санитарии, экологическим требованиям, условиям работы, оказанию доврачебной помощи и первичного инструктажа на рабочем месте.

    3. При однообразном характере работы (на том же рабочем месте, при выполнении тех же видов работ с использованием того же оборудования, механизмов и т.д.) машинист получает повторный инструктаж от руководителя не реже, чем один раз в три месяца.

    4. При нарушении машинистом требований действующих норм, правил по охране труда, а также при изменении условий работы проводится внеплановый инструктаж.

    5. Проведение всех видов инструктажа и результаты проверки знаний машиниста регистрируются в журналах и карточках по установленной форме. При выполнении работ в особо опасных условиях должен проводиться целевой инструктаж и выдаваться наряд-допуск.

    6. Машинист автомобильного крана должен знать:

    — настоящую инструкцию, а также инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации автомобильного крана;

    — «Инструкцию по сигнализации» и «Правила дорожного движения»;

    — устройство автомобильного крана, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности;

    — факторы, влияющие на устойчивость автомобильного крана, и причины потери устойчивости;

    — ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей автомобильного крана;

    — установленный на предприятии порядок обмена сигналами со стропальщиками (приложение 1 к инструкции № 4);

    — безопасные способы строповки и зацепки груза;

    — пригодность к работе канатов, съемных грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, клещей, тары);

    — установленный «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» порядок производства работ автомобильных кранов вблизи линии электропередач;

    — способы оказания первой доврачебной помощи.

    7. Машинист автомобильного крана контролирует работу своего помощника и стропальщика, отвечает за действия прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика и за нарушение требований безопасности по управлению и обслуживанию крана, изложенных в настоящей инструкции.

    8. Машинисту автомобильного крана запрещается выводить из действия приборы безопасности (отключать ограничители подъема, грузоподъемности и т.п.), а также производить работу краном при их бездействии или неисправности.

    9. Автомобильные краны должны работать на хорошо спланированной твердой площадке. При недостаточно надежных грунтах или при их избыточном увлажнении краны должны работать на настиле из пластин или шпал (на еланях).

    10. Запрещается работа автомобильного крана в охранной зоне воздушных линий электропередач без письменного согласия с организацией, эксплуатирующей линию.

    11. При проезде под линией электропередач, находящейся под напряжением, рабочие органы машины должны находиться в транспортном положении. По мере возможности передвигать автокраны необходимо по дорогам вдоль линий электропередач, а в случае необходимости передвижения автокрана вне дорог под линией электропередачи, находящейся под напряжением, его следует передвигать в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опорам).

    Требования перед началом и во время работы

    12. Перед началом работы машинист должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей автомобильного крана, а также в надежности грунта на месте предстоящей работы крана.

    Для этого машинист должен:

    — опустить и закрепить все упоры, обеспечивающие устойчивое положения крана;

    — осмотреть механизмы автокрана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства;

    — проверить наличие и исправность ограждений механизмов;

    — проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;

    — осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и соединения секций стрелы и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.п.), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой рамы (шасси) и поворотной части;

    — осмотреть в доступных местах состояния канатов и их креплений на барабане, стреле, грейфере, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;

    — осмотреть крюк и его крепление в обойме, а также цепи и кольца его подвески;

    — проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов;

    — проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности на автокране (указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, указателя грузоподъемности сигнального прибора, ограничителя грузоподъемности и др.).

    13. Осмотр автомобильного крана следует осуществлять только при неработающих механизмах.

    14. После осмотра автомобильного крана перед его пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить исправность действия: механизмов автокрана, приборов и устройств безопасности, имеющихся на автокране, тормозов и гидросистемы на автокране с гидроприводом.

    15. Машинист не должен приступать к работе автомобильного крана при наличии следующих неисправностей:

    — трещины или деформации в металлоконструкциях автокрана;

    — трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах); отсутствие шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабленное крепление;

    — число обрывов проволок стрелового или грузового каната или поверхностный износ, превышающий установленную норму, оборванная прядь или местное повреждение;

    — дефект механизма подъема груза или механизма подъема стрелы, угрожающей безопасности работы;

    — повреждения деталей тормоза механизма подъема груза или стрелы;

    — износ крюков в зеве, превышающий 10% высоты сечения; неисправное устройство, замыкающее зев крюка; нарушено крепление крюка в обойме;

    — неисправен или отсутствует ограничитель грузоподъемности или сигнальный прибор.

    16. Перед началом работы машинист автомобильного крана обязан убедиться в достаточной освещенности рабочего места; при работе автомобильного крана зафиксировать стабилизатор для снятия нагрузки с рессор.

    17. Произведя приемку автомобильного крана, машинист должен сделать соответствующую запись о результатах приемки в вахтенном журнале и после получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов автокранами, приступить к работе согласно полученному наряду.

    18. Машинист перед началом работы должен проверить наличие удостоверения на право производства работ у стропальщика, если стропальщик впервые приступает к работе с автомобильным краном. Если для производства строповки грузов выделены рабочие, не имеющие прав стропальщика, то машинист не должен приступать к работе.

    19. Во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема входить на автомобильный кран и сходить с него запрещается.

    20. Прежде чем осуществить какое-либо движение автомобильным краном, машинист обязан убедиться, что в зоне работы автокрана нет посторонних лиц, подать предупреждающий сигнал.

    21. Автомобильный кран должен устанавливаться на все дополнительные опоры, предусмотренные характеристикой автокрана. Подкладывать под них неустойчивые подкладки, которые могут разрушаться или с которых может соскользнуть опора при подъеме груза или повороте стрелы, запрещается. Подкладки под дополнительные опоры автомобильного крана должны являться инвентарной принадлежностью автокрана и постоянно на нем находиться.

    22. Установка автомобильных кранов на краю откоса или траншеи допускается только с разрешения администрации при соблюдении расстояний от бровки откоса траншеи до ближайшей опоры не менее предусмотренных правилами безопасности. При работе передвижного крана вблизи откоса насыпи или выемки (котлована) необходимо следить, чтобы автокран не оказался в опасной зоне призмы обрушения, особенно при неслежавшихся, слабых или водонасыщенных грунтах.

    23. При остановке автомобильного крана на рабочей площадке его необходимо затормозить ручным тормозом и принять меры против возможного сползания.

    24. При работе на косогоре максимально допустимую грузоподъемность автомобильного крана необходимо уменьшить в зависимости от крутизны склона.

    25. При подъеме и перемещении груза машинист должен руководствоваться следующими правилами:

    — работать автокраном только по сигналу одного стропальщика. Если стропальщик дает сигнал, действуя вопреки инструкции, то машинист по такому сигналу не должен производить требуемого маневра автокрана. За повреждения, причиненные действием автокрана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несут ответственность как машинист, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и машинистом должен производиться по установленному в организации порядку;

    — сигнал «Стоп» машинист обязан выполнять независимо от того, кто его подает;

    — определять по указателю грузоподъемности грузоподъемность автокрана для каждого вылета стрелы. При работе автокрана на уклоне вылет стрелы определять фактическим промером, при этом замеряется горизонтальное расстояние от оси автокрана до центра свободно висящего крюка;

    — перед подъемом груза предупредить стропальщика и всех находящихся около автокрана лиц о необходимости уйти из зоны поднимаемого груза и возможного опускания стрелы. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы автокрана. При работе автокрана людям запрещается находиться рядом с его платформой;

    — устанавливать крюк подъемного механизма так, чтобы при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната;

    — при подъеме груза, по массе близкого к разрешенной грузоподъемности для данного вылета стрелы, необходимо предварительно поднять его на высоту не более 100 мм, чтобы убедиться в устойчивости автокрана и исправности действия тормозов, после чего производить его подъем на нужную высоту;

    — при опускании крюка ниже площадки, на которой установлен автокран, необходимо предварительно опустить порожний крюк и убедиться, что на барабане осталось не менее 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. После этого можно опускать (поднимать) груз;

    — перемещаемые в горизонтальном направлении грузы следует предварительно приподнять на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;

    — при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету;

    — перемещение автокрана с грузом запрещается;

    — при движении автокрана стрела автокрана должна быть установлена вдоль пути;

    — при подъеме и опускании груза, находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, автомашины, станка или другого оборудования, предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других людей между поднимаемым грузом и указанными частями здания, сооружения, транспортными средствами или оборудованием, а также в невозможности задевания стрелой или поднимаемым грузом за стены, колонны и др.;

    — внимательно следить за канатами, в случае спадания их с барабана или блоков, образования петель или обнаружения повреждений канатов немедленно приостановить работу автокрана;

    — при наличии у автокрана двух механизмов подъема одновременная их работа запрещается; крюк неработающего механизма должен быть всегда поднят в наивысшее положение;

    — при работе автокрана с грейфером, предназначенным для сыпучих и кусковых материалов, не разрешается производить перевалку материала, наибольший размер которого превышает 300 мм, а насыпная масса превышает величину, установленную для данного грейфера; перевалку штучного груза можно производить только специальным грейфером.

    26. При работе стрелового самоходного автомобильного крана расстояние между поворотной частью автокрана при любом его положении и габаритами строений или штабелями грузов должно быть не менее 1 м.

    27. При подъеме и перемещении грузов машинисту запрещается:

    — опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность автокрана будет меньше массы поднимаемого груза;

    — производить резкое торможение при повороте стрелы;

    — подтаскивать груз по земле при помощи крюка; отрывать крюком или грейфером примерзший груз, засыпанный землей, заложенный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном; работать при скорости ветра 14 м/сек и более;

    — освобождать автокраном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);

    — поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно обвязанный груз, находящийся в неустойчивом положении, подвешенный на один рог двурогого крюка, а также таре, заполненной выше бортов;

    — укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы;

    — поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего наблюдения за ними; переносить груз над кабиной;

    — производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении водителей или других людей в кабине;

    — поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специальные контейнеры.

    28. Машинист обязан опустить груз и прекратить работу автомобильного крана в следующих случаях:

    — при приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для работы данного автокрана и указанную в его паспорте;

    — при недостаточной освещенности места работы автокрана, сильном снегопаде, дожде или тумане, а также в других случаях, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;

    — при температуре воздуха ниже допустимой минусовой, указанной в паспорте крана.

    29. Если во время работы автомобильного крана произойдет авария или несчастный случай, то машинист обязан немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное ведение работ по перемещению грузов автокранами, а также лицо, ответственное за исправное состояние автокрана.

    30. При возникновении на автомобильном кране пожара машинист обязан немедленно приступить к его тушению, вызвав одновременно через одного из членов обслуживающей автокран бригады пожарную охрану.

    Требования после окончания работы

    31. По окончании работы автомобильного крана машинист обязан соблюдать следующие правила:

    — не оставлять груз в подвешенном состоянии;

    — поставить автокран в предназначенное для стоянки место, затормозить его, подложить под колеса противооткатные упоры;

    — установить стрелу и крюк в положение, определяемое инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации автокрана.

    32. При работе автомобильного крана в несколько смен машинист, сдающий смену, должен сообщить сменщику о всех неполадках в работе автокрана и сдать его, сделав в вахтенном журнале соответствующую запись.

    Инструкция по охране труда для машиниста автомобильного крана

    15.12.2013 – Представляем вашему вниманию инструкцию по охране труда для машиниста автомобильного крана. Инструкция включает пять глав: 1) общие требования по охране труда; 2) требования по охране труда перед началом работы; 3) требования по охране труда при выполнении работы; 4) требования по охране труда по окончании работы; 5) требования по охране труда в аварийных ситуациях.

    Глава 1. Общие требования по охране труда

    1. К управлению автомобильными кранами допускаются лица, возраст которых соответствует установленному действующим законодательством, прошедшие медицинское освидетельствование в установленном порядке м не имеющие противопоказаний к выполнению данного вида работ, имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, прошедшие обучение по программе подготовки машинистов автомобильных кранов, аттестованные квалификационной комиссией и получившие удостоверение установленной формы.

    Перед допуском к самостоятельной работе машинист автомобильного крана должен пройти стажировку в течение 2-14 смен под руководством опытного машиниста, назначенного приказом по предприятию (подразделению). За время стажировки обучающийся должен быть ознакомлен со всеми опасными условиями работы при погрузке, разгрузке и перемещении грузов и с необходимыми мерами предосторожности.

    2. Периодическое медицинское освидетельствование машинист автомобильного крана (в дальнейшем – “машинист”) проходит в порядке, установленном Минздравом Республики Беларусь. В отдельных случаях, при наличии медицинских показаний, а также при индивидуальном подходе к допуску срок переосвидетельствования может быть сокращен, но не менее чем до одного года.

    3. Повторную проверку знаний безопасных методов работ машинист должен проходить не реже одного раза в 12 месяцев.

    4. Внеочередную проверку знаний безопасных методов работ машинист проходит в следующих случаях:

    при перерыве в работе по специальности более одного года (при установлении комиссией удовлетворительных знаний он должен пройти стажировку для восстановления необходимых навыков);

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию вышестоящей организации, ответственных лиц предприятия;

    по требованию органов государственного надзора;

    при переводе с одного крана на другой того же типа, но другой модели, индекса или с другим приводом (машинист должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку). После проверки знаний и практических навыков он может быть допущен к самостоятельной работе.

    5. Машинист должен пройти инструктажи по безопасности труда:

    при приеме на работу – вводный и первичный на рабочем месте;

    в процессе работы не реже одного раза в б месяцев – повторный;

    при введении в действие новых или переработанных правил, инструкций по охране труда, замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, нарушении требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, перерывах в работе более чем 30 календарных дней – внеплановый;

    перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск – целевой.

    6. Машинист должен:

    знать требования, изложенные в “Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов”, “Правилах дорожного движения”, технологических картах, инструкции завода-изготовителя по эксплуатации автомобильного крана и инструкции по охране труда;

    знать безопасные способы строповки и правила безопасного перемещения грузов автокраном;

    знать способы взаимодействия и значения сигналов, подаваемых стропальщиком во время производства погрузочно-разгрузочных работ:

    иметь четкое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с выполнением работы, и знать основные способы защиты от их воздействия;

    знать требования пожаро- и электробезопасности при выполнении работ и уметь пользоваться средствами пожаротушения;

    пользоваться при выполнении работ средствами индивидуальной защиты, выдаваемыми в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты:

    Комбинезон х/б ( костюм х/б) (3Ми) – 12 мес.;

    Ботинки кожаные ( сапоги кирзовые) (Мп) – 12 мес.;

    Рукавицы комбинированные (перчатки х/б) (Ми) – до износа;

    Каска защитная — 24 мес.;

    Куртка х/б на утепляющей прокладке (Тн) – 36 мес.;

    Подшлемник — 24 мес.;

    Сапоги кирзовые утепленные (Тн20) — 24 мес.

    уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему;

    выполнять правила внутреннего трудового распорядка;

    знать санитарно-гигиенические условия труда и соблюдать требования производственной санитарии.

    7. Машинист не должен подвергать себя опасности и находиться в местах производства работ, которые не относятся к непосредственно выполняемой им работе.

    8. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец должен немедленно сообщить непосредственному руководителю работ, который обязан:

    организовать первую помощь пострадавшему и его доставку в медицинский пункт;

    сообщить о случившемся руководителю подразделения;

    сохранить до начала работы комиссии по расследованию обстановку на рабочем месте и состояние оборудования таким, каким они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не приведет к аварии.

    9. Обо всех замеченных неисправностях механизмов, приборов, приспособлений и инструмента машинист должен сообщить непосредственному руководителю работ и до их устранения к работе не приступать.

    10. Машинист несет ответственность за:

    выполнение требований технологических карт, инструкции завода по эксплуатации автомобильного крана и инструкции по охране труда, правил пожаро- и электробезопасности;

    соблюдение установленного порядка производства работ;

    соблюдение правил внутреннего трудового распорядка;

    соблюдение “Правил дорожного движения”;

    исправность и сохранность закрепленного за ним автомобильного крана;

    аварии, несчастные случаи и другие нарушения, причиной которых явились действия машиниста, нарушающего требования технологических карт, инструкции завода-изготовителя по эксплуатации автомобильного крана и инструкции по охране труда;

    11. Недопустимо нахождение машиниста в состоянии алкогольного опьянения, либо в состоянии, вызванном употреблением наркотических средств, психотропных и наркотических веществ. Также недопустимо распитие спиртных напитков, употребление наркотических средств на рабочем месте или в рабочее время. Машинист, появившийся на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, не допускается в этот день к работе.

    12. Машинист обязан выполнять работу, обусловленную трудовым договором. Машинист должен оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иное должностное лицо нанимателя о неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных средств, средств защиты, об ухудшения своего здоровья.

    Глава 2.Требования по охране труда перед началом работы

    13. Организация рабочего места машиниста автомобильного крана должна обеспечивать безопасность выполнения работ.

    14. Рабочее место машиниста не должно загромождаться посторонними предметами. Рычаги и место управления необходимо содержать в чистоте. Запрещается складировать на полу кабины инструмент, спецодежду, обтирочные материалы и другие предметы.

    15. Площадка, предназначенная для производства погрузочно-разгрузочных работ, должна быть освобождена от посторонних предметов, спланирована, подготовлена с учетом категории и характера грунта и иметь достаточно твердую поверхность, обеспечивающую устойчивость автомобильного крана, складируемых материалов и транспортных средств.

    16. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение.

    17. Для предупреждения о возможной опасности в местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть установлены (вывешены) знаки безопасности.

    18. Перед началом работы машинист обязан:

    привести в порядок и надеть спецодежду;

    проверить наличие удостоверений на право управления транспортным средством соответствующей категории и краном данного типа;

    ознакомиться с записями в вахтенном журнале о техническом состоянии крана;

    проверить техническое состояние автомобильного крана;

    проверить наличие защитных средств от поражения электрическим током (диэлектрических перчаток, галош, резиновых ковриков);

    проверить наличие средств пожаротушения, медицинской аптечки, термоса с питьевой водой;

    убедиться в наличии набора исправного ручного инструмента и необходимых приспособлений;

    ознакомиться с условиями производства и характером работ и получить разрешение на производство работ у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

    получить наряд-допуск, определяющий безопасные условия работы (при выполнении работ автомобильным краном на расстоянии ближе 30м от подъемной выдвижной части крана в любом ее положений, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи находящейся под напряжением 42 В и более);

    проверить у стропальщика наличие удостоверения на право выполнения строповочных работ;

    совместно со стропальщиком произвести внешний осмотр грузозахватных приспособлений. Грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или прочно прикрепленную металлическую бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. При обнаружении дефектов или истечении срока очередного испытания грузозахватные приспособления следует браковать.

    19. При проверке технического состояния автомобильного крана машинист должен произвести его тщательный осмотр, при этом особое внимание должно быть уделено:

    осмотру механизмов крана, их креплению;

    осмотру тормозов;

    проверке надежности действия всех механизмов управления;

    осмотру крюка (на крюке не должно быть трещин, износ зева крюка не должен превышать 10% сечения) и его креплению в обойме, при этом необходимо убедиться в свободном вращении крана вокруг оси и качении в траверсе обоймы;

    проверке в доступных местах состояния канатов и их крепления на барабане, стреле, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% или более по сравнению с номинальным диаметром, повреждения сердечника, износа, обмятия, разрыва и т.п. (на З % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов); при уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40 % и более; при обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей каната; при обнаружении корзино-образной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания или расслоения прядей, местного увеличения диаметра каната, местного уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний, заломов, перегибов, повреждений в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда канат к дальнейшей работе не допускается;

    проверке наличия и состояния приборов и устройств безопасности на кране (концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, указателя угла наклона крана, ограничителя грузоподъемности и др.);

    осмотру приборов сигнализации, освещения;

    проверке наличия и исправности металлических съемных ограждений легкодоступных, находящихся в движении частей крана;

    осмотру в доступных местах металлоконструкции и соединений секций стрелы и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т.п.), а также металлоконструкции и сварных швов шасси и поворотной части;

    проверке исправности дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов;

    осмотру (без снятия кожухов и разборки) электрических аппаратов (рубильников, контакторов и т.п.). Если кран питается от внешней сети, то машинист должен проверить состояние гибкого кабеля;

    осмотру гидросистемы (для автомобильных кранов с гидроприводом), гибких шлангов (если они имеются), насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях.

    20. При осмотре крана машинист также должен убедиться в наличии таблички с указанием регистрационного номера, грузоподъемности к даты следующего частичного и полного технического освидетельствования.

    21. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах, а осмотр крана с электрическим приводом – при отключенном рубильнике в кабине машиниста. Осмотр гибкого кабеля должен производиться при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кабель.

    22. При осмотре крана машинист должен пользоваться переносным светильником напряжением не выше 42 В (при недостаточном естественном освещении).

    23. Работа всех механизмов должна быть опробована на холостом ходу.

    24. В зимнее время машинист перед пуском крана в работу обязан прогреть гидросистему (у крана с гидроприводом). После 5-10 минут работы насосов на холостом ходу необходимо выполнять рабочие операции без груза в течение 10-15 минут.

    25. Если при осмотре и опробовании автомобильного крана не было обнаружено неисправностей или они устранены машинистом, автомобильный кран может быть пущен в работу.

    Глава 3.Требования по охране труда при выполнении работы

    26. Приступая к работе, машинист автомобильного крана должен:

    убедиться в готовности площадки, предназначенной для работы крана;

    осмотреть ширину и высоту проездов к месту установки и работы крана;

    убедиться в отсутствии незакрытых колодцев, перекрытых каналов, электролиний и других опасных факторов;

    осмотреть путь движения питающего кабеля (для крана с электроприводом).

    27. Установка автомобильного крана должна производиться на спланированной и подготовленной площадке. Устанавливать кран для работы на свеженасыпном неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в паспорте, запрещается.

    28. Устанавливать автомобильный кран необходимо так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м.

    29. Машинист обязан устанавливать кран на дополнительные опоры во всех случаях, когда такая установка требуется по характеристике крана, при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные устойчивые подкладки.

    30. Установка автомобильных кранов на краю откоса котлована (канавы) допускается только при соблюдении расстояний, указанных в таблице 1.

    31. При невозможности соблюдений этих расстояний откос, должен быть укреплен в соответствии с проектом.

    32. После установки крана машинист обязан:

    убедиться в достаточной освещенности рабочего места;

    зафиксировать стабилизатор для снятия нагрузки с рессор;

    заземлить кран с электрическим приводом;

    установить порядок обмена условными сигналами между машинистом и стропальщиком.

    33. При подъеме, перемещении и опускании грузов машинист должен соблюдать следующие требования безопасности:

    на месте производства работ по перемещению грузов кранами, а также на кране не допускать нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к производимой работе;

    пуск и торможение всех механизмов крана производить плавно, без рывков;

    во время подготовки грузов к подъему следить за креплением и не допускать подъема плохо застропленных грузов;

    следить за работой стропальщиков и не включать механизмы автокрана без сигнала;

    принимать сигналы к работе только от одного стропальщика-сигнальщика;

    аварийный сигнал “стоп” принимать от любого лица, подающего его;

    определять по указателю грузоподъемности грузоподъемность крана для каждого вылета стрелы;

    перед подъемом груза предупредить стропальщика и всех находящихся около крана лиц о необходимости уйти из зоны поднимаемого груза и возможного опускания стрелы;

    не производить перемещение груза при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;

    устанавливать крюк подъемного механизма над грузом так, чтобы при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната;

    при подъеме груза предварительно поднять его на высоту не более 200-300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

    перемещение груза неизвестной массы производить только после определения его фактической массы;

    груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном перемещении предварительно поднять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

    при перемещении крана с грузом положение стрелы и нагрузку на кран устанавливать в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана;

    опускать перемещаемый груз лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается;

    укладку и разборку груза производить равномерно, без нарушений установленных для складирования грузов габаритов и без загромождения проходов;

    погрузку груза в автомобили и другие транспортные средства производить таким образом, чтобы была обеспечена возможность удобной и безопасной строповки его при разгрузке;

    загрузку и разгрузку полувагонов, платформ и других транспортных средств выполнять без нарушения их равновесия (равномерно, не перегружая одну из сторон);

    при перемещении грузов, расположенных ниже уровня установки крана (в колодцах, траншеях и т.п.), проверить достаточность канатоемкости грузовой лебедки. На ее барабане должно оставаться больше 1,5 витков каната, не считая витков в зажимном устройстве;

    следить за канатами;

    при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов, электрооборудования крана, осмотра и ремонта металлоконструкций отключать рубильник вводного устройства;

    при перерыве в работе груз не оставлять в подвешенном состоянии.

    34. Машинисту автомобильного крана запрещается:

    допускать нахождение людей возле работающего крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;

    допускать к обвязке грузов случайных людей, не имеющих удостоверений стропальщика;

    применять неисправные или неосвидетельствованные грузозахватные приспособления, а также при отсутствии на них клейм или бирок;

    поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана для данного вылета стрелы или масса его неизвестна;

    опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза;

    производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом стремительно опускать (сбрасывать) груз на площадку;

    перемещать груз, находящийся в неустойчивом положении;

    отрывать крюком груз, засыпанный землей или примерзший к земле, замененный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном;

    освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);

    поднимать груз с поврежденными строповочными устройствами;

    поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специальные контейнеры;

    поднимать пакеты (пачки) перемычек, труб, прутков, досок и других грузов, если строповка произведена за обвязочную проволоку или ленту;

    подтягивать груз по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;

    оттягивать груз во время его подъема, перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения, должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;

    опускать груз на автомобиль, а. также поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомобиля;

    подавать груз в оконные проемы и на балконы без специальных приемных площадок или специальных приспособлений;

    работать при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах;

    укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на край откоса или траншеи;

    поднимать или перемещать людей на крюке, грузе или в кабинах поднимаемых автомобилей (механизмов);

    следующие требования безопасности:

    работа должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

    все действия машинистов должны быть строго согласованы. Краны должны работать синхронно, без рывков;

    при подъеме и перемещении груза нагрузка, приходящаяся на каждый из кранов не должна превышать грузоподъемность крана;

    следует выдерживать расстояния между кранами в соответствии с технологической картой или проектом производства работ;

    при производстве работ вблизи траншей необходимо следить за состоянием бровки траншеи и прекращать работу даже при незначительном ее обрушении;

    следует прекратить выполнение работ при поломке одного из автокранов.

    35. Машинисту запрещается самовольная установка крана для работы вблизи линии электропередачи, о чем делается запись в путевом листе. Работа крана вблизи линий электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

    36. При необходимости производства работ в охранной зоне линий электропередачи или в пределах разрывов, установленных «Правилами охраны высоковольтных электрических сетей», работа автомобильного крана должна проводиться:

    только под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

    при наличии разрешения организации, эксплуатирующих линию электропередачи, и наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы;

    при снятии напряжения в воздушной линии электропередачи до начала работы автокрана.

    37. Охранной зоной вдоль воздушной линии электропередачи является участок земли и пространства, заключенный между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при неотключенном их положении) на расстоянии, м:

    для линий напряжением:

    от 1 до 20 кВ включ. 10

    800 кВ (постоянный ток) 30

    38. При невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи работа автокрана в охранной зоне разрешается при условии соблюдения требований п.3.13., а также при условии соблюдения следующих требований.

    39. Расстояние от подъемной или выдвижной части автокрана в любом положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи, должно быть не менее, указанного в таблице 2.

    40. Допускается работа автокрана непосредственно под проводами воздушной линии электропередачи, находящимися под напряжением 110 кВ и выше при условии, что расстояние от стрелы автомобильного крана, а также от перемещаемого ею груза, находящихся в любом положении, до ближайшего провода должно быть не менее указанного в таблице для соответствующего напряжения.

    41. Машинист автокрана должен иметь группу электробезопасности не ниже второй.

    42. Корпус автокрана должен быть заземлен при помощи комплекта переносного заземления.

    43. Работа автомобильного крана под не отключенными контактными проводами городского транспорта может производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1000 мм при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.

    44. Порядок работы кранов вблизи линии электропередачи выполненной гибким кабелем, определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска в этом случае не обязательна.

    45. При транспортировке автокрана с одного объекта на другой своим ходом машинист должен соблюдать следующие требования безопасности:

    до начала движения привести автокран в транспортное положение;

    соблюдать требования «Правил дорожного движения»;

    не допускать превышения установленной скорости, резкого торможения и резких поворотов.

    46. Техническое обслуживание крана автомобильного следует осуществлять в специально отведенном месте вне рабочей зоны.

    47. При проведении технического обслуживания машинист автокрана должен соблюдать следующие требования безопасности.

    техническое обслуживание проводить после остановки автокрана, выключения двигателя при исключении возможности случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения автокрана и его частей, снятия давления в гидросистемах, кроме случаев которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя;

    в целях исключения самопроизвольного перемещения стрелы надежно закрепить ее или опустить на опору;

    при очистке и мойке крана не допускать слива отработанного масла, рабочих жидкостей и других нефтепродуктов на землю, в водоемы и т.п.;

    применять исправный ручной инструмент и приспособления;

    производить смазку механизмов крана и канатов согласно указаниям инструкции завода-изготовителя;

    при замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки отвертывать и завертывать только предназначен для этой цели инструментом;

    не допускать пользования открытым огнем для разогрева узлов крана;

    для работы с каната надевать рукавицы. Запрещается направлять канаты на барабаны руками;

    осмотр аккумуляторных батарей производить осторожно, так как электролит, попадая на кожу, вызывает ожоги;

    во избежание ожогов руки лица горячей водой и паром открывать пробку радиатора на горячем двигателе осторожно, после некоторого охлаждения жидкости в радиаторе, надев рукавицы или накрыв тряпкой (ветошью), и держать лицо сбоку от направления ветра.

    48. При применении этилированного бензина необходимо соблюдать особую осторожность, так как несоблюдение правил обращения с ним приводит к острому и хроническому отравлению организма.

    49. Нельзя допускать засасывания этилированного бензина через шланг ртом. При заправке следует применять заправочные средства, исключающие протекание и проливание бензина, при этом надо пользоваться резиновыми перчатками и находиться с наветренной стороны во избежание попадания паров бензина в дыхательные органы.

    50. При использовании в качестве охлаждающей жидкости антифриза необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

    необходимо проверить, нет ли в системе охлаждения течи, и при наличии устранить ее;

    заправку системы охлаждения двигателя антифризом следует производить только при помощи специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, бачка, воронки);

    на таре из-под антифриза, заполненной или порожней должна быть нанесена надпись “Яд”;

    при заправке антифризом необходимо принять меры, исключающие попадание в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, масла и т.п.), так как они во время работы приводят к вспениванию антифриза;

    при заливке антифриза необходимо становиться так, чтобы пары и брызги относились в сторону;

    во избежание отравления запрещается перелив антифриза через шланг путем засасывания антифриза ртом;

    после каждой операции с антифризом необходимо тщательно мыть руки водой с мылом;

    запрещается применять тару из-под антифриза для перевозки и хранения пищевых продуктов.

    51. Машинисту автокрана запрещается:

    производить смазку, подтягивать резьбовые соединения, регулировать агрегаты, узлы и механизмы на работающем двигателе;

    пользоваться открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов;

    эксплуатировать автокран при наличии течи в топливных и масляных системах. При обнаружении течи следует немедленно остановить двигатель, устранить подтекание топлива (масла) и только после этого продолжать работу;

    оставлять в кабине и на автокране загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы (ветошь, концы и т.п.);

    допускать нахождение посторонних лиц на автокране и возле него;

    курить и пользоваться открытым огнем во время заправки автомобильного крана.

    Глава 4.Требования по охране труда по окончании работы

    52. По окончании работы машинист обязан:

    опустить груз. Запрещается оставлять груз в подвешенном состоянии;

    снять с крюка строповочные приспособления;

    установить стрелу и крюк в положение, определенное инструкцией завода по эксплуатации крана;

    поднять дополнительные опоры и надежно зафиксировать их в транспортном положении;

    отключить кран от питающего кабеля электроснабжения (при его наличии);

    установить стабилизатор в транспортное положение;

    привести в порядок место проведения работ (убрать подкладки, предназначенные под дополнительные опоры, строповочные приспособления, обтирочные материалы отнести в отведенное для хранения место);

    поставить автокран в отведенное для стоянки место;

    тщательно осмотреть все механизмы автокрана;

    произвести запись в вахтенном журнале о техническом состоянии крана;

    сообщить непосредственному руководителю работ или лицу, ответственному за исправное состояние крана, обо всех неполадках, выявленных при проведении работ краном;

    снять спецодежду в специально отведенном месте.

    Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях

    53. При возникновении пожара вблизи места производства работ машинист обязан:

    отключить кран от питающего кабеля электроснабжения (при его наличии);

    принять меры к ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения. Воспламенившиеся горюче-смазочные материалы следует тушить огнетушителем, забрасывать песком, землей или прикрывать войлоком (брезентом). При воспламенении электропроводов необходимо принять меры по отключению их от источника тока и применить углекислотные или порошковые огнетушители;

    сообщить непосредственному руководителю работ;

    вывести автокран в безопасное место (если огонь угрожает автокрану);

    при невозможности ликвидировать пожар имеющимися средствами пожаротушения, вызвать пожарную охрану.

    54. При разрушении металлоконструкций, опрокидывании крана, падении стрелы, груза, обрыве канатов машинист обязан немедленно сообщить лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, о случившемся и обеспечить сохранность обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

    55. В случае дорожно-транспортного происшествия машинист автомобильного крана должен действовать в соответствии с Правилами дорожного движения”.

    56. При несчастном случае (травмирование, поражение электрическим током, ожог, отравление, внезапное заболевание) машинист обязан оказать доврачебную помощь пострадавшему.

    Обращаем ваше внимание, что другие материалы по охране труда и аттестации рабочих мест по условиям труда в организациях вы можете скачать в разделе «Охрана труда».

    Читайте так же:  Возмещение по осаго ремонт